Malmedie 聯軸器LXSE 1.4型號的參數

Malmedie 聯軸器LXSE 1.4型號的參數

TTXL設計中的 MALMEDIE 筒形聯軸器 是經過數十年試驗和測試的 RTT、NTT、TTX 和 TTXs 設計的進一步發展。

進一步的發展包括性能的提高，顯著提高了運行可靠性，并滿足了客戶對更小重量和安裝空間的更性能的需求。在連接尺寸上與前代型號的互換性。

筒形聯軸器內的動力傳輸是正向的。

插入由兩個圓形齒輪形成的孔中的硬化圓柱滾子用作動力傳輸元件。鼓形滾子被軸向引導。蓋子和外殼與密封件一起防止異物進入和潤滑劑逸出。扭矩通過離合器外殼外徑上的平坦區域以及離合器外殼和法蘭輪之間的摩擦連接傳遞到電纜卷筒。

標準設計

TTXL 是筒形聯軸器中的產品。TTXL 由鍛造環制成，通過其內部結構了性能范圍和的操作可靠性。

盡管連接尺寸幾乎在范圍內標準化，但也可提供的 TTXL，例如具有的輪轂、特殊連接尺寸、Viton 密封件和適用于低溫范圍的特殊鋼材。 通常用作“活動軸承"，但也有用作不帶軸向補償的“固定軸承"的版本- F TTXL（固定軸承設計）。一個或多個鍵槽、冷縮配合或內嚙合齒輪可作為軸轂連接。

防爆

2 G T4/TS/T6 -20°C <= Ta <= +65°C/+55°C/+40°C

二維 T100°C

MTTXL 是 TTXL 筒形聯軸器的緊湊型變體，帶有縮短的輪轂，特別適用于有限的安裝空間。MTTXL 由鍛造環制成，由于其內部結構，還了性能范圍的操作性。

還提供特殊連接尺寸、Viton 密封件和適用于低溫范圍的特殊鋼材。 

由于縮短了輪轂，MTTXL 始終提供符合 DIN5480（或類似標準）的內齒。其他軸/輪轂連接僅應要求提供。

性能數據與 TTXL 相同。

MALMEDIA齒聯軸器LX

帶有一體式外殼。

，緊湊型設計

LX齒聯軸器占用的空間非常小。適用于受限安裝條件。

對于標準聯軸器，根據設計，每個半聯軸器的位移能力高達±0.75°。作為軸轂連接，可以使用一個或多個彈簧槽、收縮座或內齒。

此外，這里還提供用于低溫范圍的特殊解決方案，如的輪轂、密封件和鋼材。

MALMEDIE齒形聯軸器系列提供多種變體，即使在駕駛困難的情況下也能找到解決方案。

MALMEDIE 齒形萬向軸 GZ

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